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    文安智能的“中觀”智慧城市,來了!

    發布時間:2021.08.05 分享:

    智慧城市正在步入一個新階段。

    自2013年國家推出第一批智慧城市試點,智慧城市已經走過八個年頭。一直以來,智慧城市被許多互聯網巨頭看作是一塊可以大快朵頤的“肥肉”。

    2017年,騰訊云以1分錢中標廈門政務云;在同年的云棲大會上,阿里云宣布產品大降價;2018年,百度將智慧城市上升為云業務的重要戰略組成部分,而華為云也宣布旗下智慧城市解決方案將圍繞智慧城市未來發展趨勢展開。

    熱度散去,病根盡顯。2020年,疫情讓智慧城市被迫接受了一場“大考”,但結果卻事與愿違,智慧城市交出的成績單卻不怎么理想。

    智慧城市真的不再“智慧”了嗎?在如今的后疫情時代,智慧城市的理念正迫切尋找新的生長土壤。

    恰逢其時,文安智能給出了自己的答案。

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    文安智能成立于2005年,是人工智能這一賽道當之無愧的先行者。十余年的發展過程中,文安智能專注于從感知、協同到決策的全棧人工智能核心技術探索,并圍繞“價值創造”,在中觀智慧城市、智慧交通、智慧商業與零售等應用場景打造了一系列創新實用的解決方案。

    文安智能觀察到,城市中存在各種各樣不同生活背景的居民,城市功能也由不同政府機構、不同領域企業、團體等分工合作完成,因此,在城市運行過程中,如何實現“全局最優”的動態決策直接關系到城市的可持續發展。

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    文安智能副總經理 鄭強

    “中觀智慧城市最重要的是要讓城市學會自己思考?!?/p>

    “從智慧交通到智慧出行,從智慧商業到智慧商圈?!?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">文安智能副總經理鄭強表示,當出行和商圈形成聯動,將智慧城市面向持續運營進行規劃和建設,智能技術也就有了持續發展的土壤。

    在鄭強看來,現階段智慧城市發展最需要解決的問題是如何真正實現數據的實際應用。“智慧城市既要讓管理者的決策更聰明、更準確、更科學,也要讓城市使用者對城市的體驗更高效、更便捷,生活更幸福?!?/strong>

    “沉下去”
    智慧城市建設的關鍵
    鄭強表示,智慧城市的“智慧”最終一定要體現在惠及百姓上,在每一個城市居民身邊“沉下去”。這種規劃建設思路,也將同時帶動整個智慧城市架構的合理化。
    然而,智慧城市在“沉下去”之前,還需要解決幾個發展桎梏:
    億歐智庫顯示,目前,我國智慧城市建設已經進入到以人為本、成效導向、統籌集約、協同創新的新型智慧城市發展階段,智慧城市發展的驅動因素也從新興技術驅動向數據驅動轉變。
    正如鄭強所說:“智慧城市不能只是面子工程,有‘面子’更要有‘里子’?!闭f到底,擺在每一個致力于智慧城市企業面前的,便是如何打通政府各部門的數據孤島。
    2014年,為打破信息壁壘,國內地方政府成立首個大數據管理部門——廣東省經信委大數據管理局,緊隨其后,大數據管理局如雨后春筍般出現在各地。在大數據局的統籌下,各地智慧城市建設往往先從大數據平臺開始,但這一措施所見的收效甚微。
    究其原因,相關委辦局提供給大數據管理局的數據質量參差不齊,存在零散、精度不夠等問題,大數據平臺僅能對數據進行統籌、清洗、融合,卻無法直接對應用層發揮作用,“城市大腦”也逐步演化成為“數據秀場”,距離獨立思考的目標還太過遙遠。
    除了數據不互通,沒有清晰的盈利模式也制約著目前智慧城市的運營。
    誰投資?誰運營?誰買單?實際上,由于頂層設計的原因,最初的智慧城市大多是為了滿足公共服務需求而建設,這導致智慧城市對盈利的迫切性并不強。
    但隨著智慧城市發展進程的推進,政府和企業都意識到,智慧城市要想長期良性發展,需要眾多的企業參與進來,共同探討出一個可持續的盈利模式。 

    那么,該如何平衡政府公共服務與商業化需求,解決智慧城市高低維度差的難題呢?

    文安智能提出了“中觀智慧城市”的新概念。
    中觀智慧城市
    平方公里級的城市智能體 
    “中國智慧城市建設正在進入后運營時代,智慧城市是一個龐大又復雜的體系,不能只建設不運營?!?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">文安智能聯合創始人、CTO 宋君表示,智慧城市建設帶來的價值不只是對政府,還有企業、社區和商業等微觀場景。
    但上述兩個維度一個“過高”(萬平方公里體量),一個“過低”(萬平方米體量),要打通它們,需要有一個適當規模的中觀場景--一個平方公里為單位的城市區域空間(平方公里體量)。
    具體來說,中觀智慧城市是指可以實現數字驅動的智慧化運營的生態單元,在這平方公里規模的城市智能體里,生態參與者有居民、有企業,同時也有政府。
    當前,智慧城市建設的主要矛盾集中在,一邊是“高科技產品的堆砌”的思維模式,一邊是“重建設、輕運營”的落地現狀,導致許多智慧城市項目急于快速上馬,卻沒有真正發揮效能。
    “智慧城市建設像一條紐帶,一頭連著大數據、云計算等新一代信息技術,另一頭連著的則是城市居民、企業和政府的實際需求?!?/strong>文安智能的中觀智慧城市理念,就是在宏觀城市級智慧城市和微觀智慧社區兩極之間起到承上啟下的關鍵作用。

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    據宋君介紹,中觀智慧城市以城市區域為物理空間,以商業·住宅·產業為出發點和落腳點,以全感知AIoT、場景推理圖譜、強化學習決策為技術支撐,以生態合作及業務協同為基礎模式,提供“硬件+軟件+平臺+服務”的高科技應用服務建設,推進城市智能體演進。
    讓城市學會思考
    更中樞的智能化
    智慧城市是一個復雜的、相互作用的系統,各類資源要素優化配置且共同作用,推動城市的智慧運行。在智慧城市生態建設當中,城市管理主體正由單一走向多元。
    智慧城市的建設涉及到眾多場景,能率先在眾多的市場賽道中找到自己的位置的企業必然能搶占先機。在鄭強看來,當前智慧城市涌現出許多機會,很多人工智能企業都在試水,試圖尋找自己擅長的領域。

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    在鄭強看來,目前的人工智能行業在感知層已處于“內卷”狀態,從未來發展趨勢來看,隨著數不清的企業迅速涌入,行業內卷也遠遠不會只停留在感知層。此時,科技企業對于行業的理解就會變得越來越重要。 

    做的多,不如做的專,中觀智慧城市最重要的是要讓城市學會自己思考?!编崗娙缡钦f。

    “智慧城市的建設永遠不可能一蹴而就?!?strong style="margin: 0px; padding: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">文安智能創始人兼董事長陶海曾表示,抓住細分領域中的最大痛點,做深、做透,成為該行業的領頭羊,并將其技術與能力邊界逐漸拓展到其他領域,成為智慧城市的科技運營商,是一條明確的可持續發展道路。

    實踐證明,陶海的思考是正確的。物聯網為智慧城市提供了龐大的感知網絡,是實現智慧城市建設的關鍵因素與技術基石。在任何場景下,參與到智慧城市建設市場競爭的企業都需要拿過硬的技術和產品來掌握話語權,這也是科技企業在人工智能浪潮中的立足之本。

    2021年7月12日,文安智能自主研發的新一代智能物聯網解決方案已經在金茂中歐科創園落地,旨在橫跨政府側的城市治理以及商業側的空間運營場景,打造覆蓋商/住/產/政的智慧產城一體化運營系統,打破空間邊界。

    金茂中歐科創園

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    在該方案中,文安智能提供的邊緣計算AIoT服務器以及部署在服務器上的大量智能感知算法,為園區內布設的大量視頻攝像機加裝“智能大腦”,實現對園區自動進行24小時全天候監測,與園區運管平臺打通后,完成對日常運營業務的科技賦能。

    顯然,文安智能已經找到了自己道路,并向著這一方向闊步邁進。

    END

    據市場研究機構Markets and Markets最新發布的研究報告統計,2018年全球智慧城市市場規模為3080億美元,預計到2023年這一數字將增長為7172億美元,年均復合增長率為18.4%。

    此前曾有觀點認為,在智慧城市的運營領域,會出現比如今互聯網領域的BAT還要大的公司。

    究竟誰能在智慧城市的窗口期迅速成長起來,打破行業內卷,將主動權率先握在自己的手里,從而占據智慧城市市場的頭部位置?

    結果尚未可知,但有中觀智慧城市作“引擎”,文安智能已被列為“種子選手”,堅定地來到起跑線前。


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